Kolejny odcinek do przebudowy!
Trwa przebudowa wschodniej nitki Trasy Warszawskiej, a wkrótce wystartuje kolejna przebudowa wiaduktu wschodniego nad ul. Wał Tarejwy w ciągu drogi krajowej nr 92 na Trasie Warszawskiej w Koninie” realizowana w ramach zadania pn.: „Przebudowa obiektów mostowych w ciągu drogi krajowej nr 92 na Trasie Warszawskiej w Koninie z terminem realizacji do 30.06.2027 roku.
Wykonawca robót zostanie wyłoniony podczas trwającego postępowania przetargowego, w którym wystartowało 12 oferentów. Najdroższą ofertę na 18,3 mln złotych złożyła firma SAWEZ z Dąbrowy Górniczej, a najtańszą na prawie 10,8 mln zł złożyła spółka „BANIMEX” z Siemianowic Śląskich, rozstrzał w propozycjach jest więc spory!
W ramach tego przedsięwzięcia wykonana zostanie przebudowa wiaduktu wschodniego wraz z przebudową drogi krajowej nr 92 na dojeździe do obiektu mostowego, a także budowa sieci związanych z drogą, przebudowa kolidujących sieci uzbrojenia terenu oraz wycinka drzew i krzewów. Ponadto, przewidziano budowę ścieżki po wschodniej stronie drogi krajowej. Planuje się jej poprowadzenie na nasypie i połączenie z układem komunikacyjnym Bulwaru Nadwarciańskiego. Projektowana droga pieszo-rowerowa przy końcu opracowania lewej jezdni drogi krajowej obniży się do terenu istniejącego przy skarpie Trasy Warszawskiej i będzie zmierzać w stronę ul. Wał Tarejwy.
Długość przebudowywanego odcinka drogi to 0,245 km, długość wiaduktu wschodniego: 17,10 m, szerokość pasa ruchu: 3,5 m, szerokość pasa włączania: 3,00 m, szerokość drogi pieszo-rowerowej: min. 3,0m
Wykonany zostanie nowy, 1-przęsłowy obiekt o konstrukcji z belek prefabrykowanych, zespolonych z żelbetową płytą pomostu o rozpiętości 26,20 m. Ustrój nośny oparty zostanie na żelbetowych przyczółkach pełnościennych. Obiekt będzie miał najwyższą I klasę obciążenia. Przebudowa obejmie również sieć elektroenergetyczną, w zakresie przebudowy i rozbudowy systemów oświetlenia drogowego, sieć kanalizacji deszczowej oraz budowę kanału technologicznego.
Inwestycja ma na celu przede wszystkim poprawienie stanu technicznego wiaduktu. Z kolei budowa drogi pieszo-rowerowej polepszy warunki komunikacyjne rowerzystów i pieszych, a poprzez segregację ruchu samochodowego i pieszo-rowerowego przyczyni się do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu na tym odcinku.
Na czas realizacji zadania nie są przewidywane zmiany w aktualnie obowiązującej organizacji ruchu.
Za udzielenie wyczerpującej informacji i życzliwą współpracę w temacie informowania mieszkańców Konina i okolic o prowadzonych pracach remontowych serdecznie dziękuję Grzegorzowi Pająkowi, dyrektorowi konińskiego ZDM.
